Acciai
| AISI | Werk Stoff | UNI EN | AFNOR | Cr | Ni | Mo | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 304 | 1.4301 | X5CrNi18-10 | ZGCN18-09 | 18,00 20,00 |
8,50 10,50 |
||
| 304L | 1.4306 | X2CrNi19-10 | Z2CN18-10 | 18,00 20,00 |
10,00 12,00 |
||
| 316 | 1.4401 | X5CrNiMo17-12-2 | Z6CND17-11 | 16,50 18,50 |
10,50 14,00 |
2,00 2,50 |
|
| 316L | 1.4404 | X2CrNiMo17-13-2 | Z2CND17-12 | 16,50 18,50 |
10,50 14,00 |
2,00 2,50 |
|
| 316Ti | 1.4571 | X6CrNiMoTi17-12-2 | Z6CNDT17-12 | 16,50 18,50 |
10,50 13,50 |
2,00 2,50 |
5XC min |
| 321 | 1.4541 | X6CrNiTi18-10 | Z6CNT18-10 | 17,00 19,00 |
9,00 12,00 |
5XC min |
Utilisation des Aciers Inoxydables
- AISI 304: Inox de base austénitique. Bonne résistance à la corrosion à température ambiante et jusqu’à 420°C. Bonne soudabilité.
- AISI 321: A une composition semblable à celle de l’AISI 304 est ajouté du titanium pour rendre l’acier résistant à la corrosion intergranulaire jusqu’à environ 800°C.
- AISI 304L: Composition semblable à AISI 304 mais avec du carbonium à (<0,03% au maximum), pour le rendre plus résistant à la corrosion de type pitting.
- AISI 316L: l’addition de molibdène et d’une quantité réduite de carbonium (<0,03%) rend cette qualité extrêmement résistante dans les milieux chimiques agressifs et lui confère une bonne résistance à la corrosion intercristalline. On peut l’utiliser normalement jusqu’à 450°C. Les propriétés mécaniques à hautes températures sont supérieures à celles de type semblable mais sans molibdène.
- AISI 316 Ti: La formation de carbure de chrome est évité avec l’addition de titanium, ce qui rend ce type d’acier utilisable à des températures allant jusqu’à environ 800°C.
Types de corrosion
Corrosion normale
Une oxydation de la superficie du tube provoque une diminution progressive de la paroi du tube et donc une résistance mécanique inférieure. C’est ce qui arrive aux tubes utilisés en milieux agressifs ayant une superficie très rugueuse.
Corrosion sous contraintes
Elle est relevée sur les tubes qui sont soumis à des sollicitations mécaniques et sous contraintes qui provoquent une déformation plastique résiduelle de la soudure ou des traitements thermiques défectueux. La corrosion est limitée à la superficie et pénètre très rapidement.
Corrosion galvanique
Elle est relevée au contact d’autres matériaux dans des milieux ou un matériel devient cathodique et l’autre anodique. Cet endroit est sujet à corrosion.
Corrosion inter cristalline
Lorsque l’acier est utilisé à des températures critiques, entre 450° C – 850°C, on observe une précipitation des carbures de Chrome au bord de l’acier. Cela arrive souvent près des soudures.
Corrosion pitting
Peut être le résultat de différents facteurs dont les principaux sont:
- Contamination ferreuse de la superficie
- des zones ferritiques/martensitiques sont observées dans la structure austénitique
- diminution des carbures de chrome sur le pourtour des grains
- une déformation plastique rend l’acier dur (écrouissage)
- inclusion d’un élément étranger dans la composition chimique de l’acier
Le manque de passivation superficielle
a pour résultat une corrosion constituée de trous minuscules ou
microscopiques.
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